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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🤐(撰稿:封洋富)

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    • 邱涛枫🌇LV5六年级
      2楼
      香港贸发局:2024年香港出口增长预测上调到9%至11%😉
      2024/06/29   来自安宁
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    • 📃陈江菡LV5大学四年级
      3楼
      “武当杰克”:在发扬中国传统文化的路上前行📗
      2024/06/29   来自漳州
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    • 宗政红薇🔥LV9幼儿园
      4楼
      患者称医生在看病时疑上百度查询,这医生还能相信吗?临时查资料有无必要?➢
      2024/06/29   来自忻州
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    • 缪罡真LV6大学三年级
      5楼
      「光明网」凌晨突发!6人全部遇难💎
      2024/06/29   来自济南
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    • 邓平罡⚫✛LV1大学三年级
      6楼
      南方的暴雨大暴雨还在下🆚
      2024/06/29   来自永康
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    • 郎若时LV6大学四年级
      7楼
      “笃行——罗公染随笔水墨”展览开幕⛑
      2024/06/29   来自吉林
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